Category Archives: Įvairovės

Dažniausiai naudojami sienų blokeliai

Dažniausiai naudojami sienų blokeliai

Sienu blokeliai
Lietuvoje statyboms dažniausiai naudojami šie sienų blokeliai: silikatiniai, akytojo betono, keraminiai. Kiekviena šių rūšių skiriasi ne tik gamintoju, bet ir kaina. Taip pat skiriasi ir techninės jų savybės. Renkantis svarbu teikti pirmenybę kokybei.
Paklausite, kodėl nepaminėtos keraminės plytos, juk jas naudoti buvo įprasta mūrinių namų statybai? Keičiasi statybų reikalavimai ir žmonių poreikiai. Dėl to ieškomos vis geresnės ir geresnės statybinių medžiagų alternatyvos. Taip nutiko ir su keraminėmis plytomis. Dabar jas pakeitė blokeliai. Palyginus šias dvi statybines medžiagas matomas didelis skirtumas. Pavyzdžiui, jeigu namas bus mūrijamas iš mūro blokelių, tai palyginus su darbų procesu, kurio metu bus naudojamos tokios plytos, darbų procesas bus 4–5 kartus greitesnis pasirinkus blokelius. Taigi, sumažės išlaidos skirtos statybininkų darbui. Taip pat bus sumažintos ir kitos išlaidos, kurios susijusios su vidaus sienų mūrijimo darbais bei apdailos darbais.
Privalumų randama ir daugiau. Statybų metu yra naudojamas mūras. Jeigu bus pasirinkti blokeliai, tai mūro mišinio sąnaudos ženkliai sumažės. Jeigu bus pasirinktos plytos, tai šio mišinio reikės kur kas daugiau. Statybų metu sienu blokeliai turi didelį pranašumą tuose pastatuose, kurių plotas nedidelis. Blokeliai padeda padidinti pačio statinio plotą. Tai naudinga daugeliui.
Kaip jau buvo paminėta, blokeliai gali būti iš įvairių medžiagų. Renkantis, kuri iš jų geresnė ir naudingesnė, reikia įvertinti įvairius kriterijus. Pavyzdžiui, vandens įgeriamumas – svarbi savybė. Reikia peržiūrėti gamintojų nurodomus skaičius ir tuomet rinktis labiausiai tinkamus. Žinoma, kad svarbiausia daugeliui tampa tinkama šiluminė varža. Nenuostabu, juk gyvename tokioje klimato zonoje, kurioje šildymo sezonas trunka ilgai, o niekas nenori mokėti daug už šildymą. Rinkitės tokius blokelius, kurių šiluminė varža R yra didesnė, nei 5 m2K/W. Taip pat kalbant apie klimatą reikia paminėti ir tai, kad oro sąlygos tikrai nėra itin palankios pastatams. Jos neigiamai veikia konstrukcijas, todėl būtina rinktis ilgaamžes statybines medžiagas. Svarbu rinktis tokius blokelius, ant kurių nurodoma kuo daugiau atlaikomų šalčio ciklų. Pavyzdžiui, akytojo betono ar keraminiai atlaikys iki 35 šalčio ciklų. Žinoma, kad galima rasti ir tokių, kurie atlaikys 50 šalčio ciklų.
Mūriniai namai mūsų šalyje iki šiol yra labai populiarūs, o jų statyboms galima naudoti įvairias medžiagas. Viena iš populiariausių yra blokeliai, kurie gali būti naudojami iš įvairių medžiagų. Kokybiškos statybinės medžiagos ir kvalifikuoti statybininkai užtikrins tai, kad pastatas būtų šiltas, ir ilgaamžis.

Pertvariniai blokeliai.

Daugiau statybinių medžiagų aprašymų rasite ČIA.

Geriausi vietos viešbučiai sostinėje

Geriausi vietos viešbučiai sostinėje

Viešbučiai Vilniuje: kaip išsirinkti patį geriausią vietos atžvilgiu?
Norite, kad jūsų viešnagė Vilniuje būtų nepakartojama ir ruošiatės apsistoti ne pas draugus ar gimines, o viešbutyje? Tokiu atveju verta prisiminti, kad viešbučiai Vilniuje – platus asortimentas kiekvienam, čia atvykstančiam, o norint, kad viskas būtų idealu, viešbutį reikia rinktis pagal tam tikrus kriterijus. Vienas iš jų – vietos. Jei viešbutį pasirinksite netinkamoje vietoje apie gerai praleistą laiką šiame mieste teks pamiršti. Tačiau, kad išvengtumėte tokio netikusios scenarijaus, turite suprasti, kad kone viskas priklauso nuo jūsų pačių, tad belieka tik priimti teisingus sprendimus. Na, o vienas iš jų, kaip jau supratote, yra pasirinkti geriausią viešbutį vietos atžvilgiu. Nuorodas, kaip tai padaryti, pateiksime šiame tekste.
Jei į Vilnių vykstate konkrečiu tikslu, pavyzdžiui, kelias dienas iš eilės lankysitės tame pačiam objekte ir tai ir yra jūsų kelionės tikslas, tokiu atveju, prisiminsite idealų sprendimą, jei pasirinksite viešbutį esantį arčiausiai šio objekto. Ir nesibaiminkite jo rinktis net ir tuo atveju, jei kainos bus šiek tiek didesnės nei kitų viešbučių – nors suma ir bus šiek tiek didesnė, ji tikrai jums atsipirks tuo atveju, jei įvertinsite, kiek laiko sutaupysite – jo bus tie, kad galėsite skirti ne tik kelionės tikslui, bet ir palankyti gražiausias šio miesto vietas. Maža to, reikia pabrėžti ar ir tai, kad toks išmintingas pasirinkimas leis jums sutaupyti ne tik liko, bet ir pinigų – reikiamą objektą galėsite pasiekti pėsčiomis.
Pagalvokite, kur norėsite leisti laisvą laiką, ir tai jums padės dar geriau suprasti, kurioje vietoje esantį viešbutį reikėtų rinktis. Jei esate už tai, kad visas laisvas laikas būtų praleidžiamas kavinėse bei prekybos centruose, rinkitės viešbutį, esantį šalia tokio pobūdžio objektų; jei norite pajusti tikrąją Vilniaus dvasią, puikiai tiks viešbutis, esantis sostinės senamiestyje; tuo tarpu, jei domina naktinis gyvenimas, rinkitės viešbutį, esantį netoli pasilinksminimo vietų.
Na, o pabaigai – dar vienas, labai vertingas patarimas: jei viešbutyje apsistosite, ne vienas, o su šeimos nariais ar kolegomis, labai svarbu atsižvelgti ir kitų kompanijos narių nuomonę, juk vienas geriausių bet kokios kelionės receptų yra kelionė be nesutarimų. O jų tikrai gali kilti, jei atsižvelgsite vien tik į savo poreikius, o kitų, kartu su jumis vyksiančių asmenų nuomonę numosite ranka.
Kaip matyti, planas, kaip išsirinkti geriausią viešbutį vietos atžvilgiu, jau parengtas, todėl belieka tik jo laikytis.

Taip pat skaitykite:

Greičiausias elektros tinklų projektavimas

Greičiausias elektros tinklų projektavimas

Elektros tinklu projektavimas
Elektra daugeliui atrodo savaime suprantama, o kai reikia pasirūpinti jos įvedimu į namus tenka susidurti su daugybe klausimų. Šiuo metu rasti informaciją nėra sudėtinga, todėl sunku tikrai nebus. Vienas iš svarbiausių darbų, kuriuos reikia atlikti – elektros tinklų projektavimas. Tai dokumentai, be kurių neįmanoma prisijungti prie skirstomųjų elektros tinklų ir naudotis elektra savo namuose.
Elektros projektai skirstomi į vidaus elektros tinklų projektus ir lauko elektros tinklų projektus. Kiekvienas iš jų rengiamas laikantis tam tikrų reikalavimų, o pagal užbaigtą projektą atliekami elektros instaliacijos darbai. Neretai norima iš anksto žinoti, kiek viskas užtruks ir, kiek viskas kainuos. Nei į vieną iš šių klausimų negalima tiksliai atsakyti, nes viskas yra labai individualu. Kiekvienas konkretus atvejis reiškia naujai vertinamą situaciją. Dėl trukmės galima pasakyti tik tiek, kad projektuotojas gali apytiksliai pasakyti, kiek maždaug laiko užtruks dokumentų parengimas, tačiau kai kuriuos iš jų reikia derinti su valstybinių institucijų ir kitų susijusių įmonių darbuotojais, todėl darbai gali užtrukti. Ypatingai laikas gaištamas, jei randamos klaidos, tuomet viskas gali užsitęsti.
Norint, kad elektros tinklu projektavimas vyktų sklandžiai ir būtų kuo greičiau baigtas reikia, kad visi reikalingi dokumentai būtų tinkamai užpildyti. Taip pat būtina atlikti tinkamai ir projektavimo darbus. Tai įvairios schemos, brėžiniai, paaiškinimai ir t.t. Nuo to priklauso ne tik, kaip greitai bus galima pradėti elektros prisijungimo darbus, bet ir užtikrinti saugumą.
Verta pakalbėti ir apie kainos klausimą. Įsivesti elektrą tikrai kainuos. Tiesa, tiksliai pasakyti sumą, kurią reikės sumokėti, neįmanoma. Tai labai individualu ir viskas priklauso nuo daugelio kriterijų, pavyzdžiui, nuo objekto buvimo vietos, norimo mokėti tarifo, pasirinkto galingumo ir t.t. Apytikslę kainą galima sužinoti iš projektuotojo, kuris rengs elektros projektą. Pateikite jam AB „LESTO“ išduotas technines sąlygas ir geodezinę nuotrauką nurodydami adresą, tuomet galėsite sužinoti, kiek maždaug tai kainuos.
Daugelis galvoja, kad visi su elektros įvedimu susiję darbai, trunka labai ilgai. Svarbu tai, kad retais atvejais viskas užtrunka ilgiau, nei įprastai. Taip dažniausiai nutinka dėl to, kad kažkurie darbų etapai nebuvo atlikti laiku arba tinkamai, dėl to tenka juos iš naujo atlikti. Visais kitais atvejais viskas vyksta sklandžiai ir elektra įvedama pakankamai greitai. Svarbiausia nieko nelaukiant pradėti darbus, o kai juos atlieka aukštos kvalifikacijos specialistai, viskas vyks sklandžiai ir greitai.

Daugiau informacijos rasite ČIA.

Straipsnis paskelbtas: 2015-06-08

Pasidaryti pertvarą nėra sudėtinga ir su blokeliais

Pasidaryti pertvarą nėra sudėtinga ir su blokeliais

Blokeliai pertvaroms: patarimai, kaip išsirinkti

Nors blokeliai pertvaroms nėra toki populiari prekė kaip stogo danga ar plastikiniai langai, tai dar nereiškia, jog nereikia žinoti, kaip išsirinkti patį geriausią ir labiausiai tinkantį šios paskirties produktą. Pasirodo, jog ši medžiaga statybose suvadina labai svarbų vaidmenį, o siekiant paties geriausio rezultato, reikia prisiminti, jog pradžių pradžia yra blokelio pasirinkimas – jei pasirinksite teisingai, tai ir rezultatas bus puikus. Todėl šį kartą ir pateiksime keletą patarimų, kaip išsirinkti blokelius pertvaroms.
Vienas svarbiausių dalykų, į kurį norisi atkreipti dėmesį jau teksto pradžioje, yra toks: statybų specialistai tikina, jog visada yra geriau, kuomet viename kvadratiniame metre yra kuo mažiau elementų (plytų, plytelių, blokelių ar dailylenčių). Būtent todėl tikimybė, jog elementai išsilaisvins tokiu būdu sugadindami pastato vientisumą bei estetinį vaizdą, sumažėja net kelis kartus. Norite ir jūs to paties? Tokiu atveju, turėtumėte rinktis kuo didesnių matmenų blokelius – nors pastarieji yra brangesni už mažų ar vidutinių matmenų blokelius, reikia akcentuoti, kad jų reikės pirkti kur kas mažiau, o svarbiausia – išvengsite jų išsilaisvinimo.
Pertvara yra ta pastato dalis, kuri turi būti stabili, tačiau neužgožti erdvės sunkumu. Kad tokią pertvarą ir pavyktų suskurti, dėmesį reikėtų atkreipti į tai, kokie turi būti blokeliai pertvaroms – savaime suprantama, jie turi turėti tas pačias savybes, t.y., būti tvirti bei stabilūs, tačiau lengvi. Manote, tai neįmanoma? Klystate, tereikia žinoti, iš kokių medžiagų pagamintus blokelius reikia rinkti. Pasirodo, jog tokiu atveju pats geriausias pasirinkimas yra blokeliai, kurie pagaminti iš akyto betono bei gipso. Abi šios medžiagos sveria labai nedaug, tačiau yra tvirtos, saugios bei stabilios.
Dar vienas patarimas, kurio taip pat reikėtų nepamiršti renkantis šiuos blokelius, yra ta, kad jie skirstomi pagal degumo klases. Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad šiandien prekyboje jau galite rasti nuo degių iki ugniai visiškai atsparių pertvarų blokelių. Taigi, jei patalpose gaisro tikimybė bus ypač didelė, reikėtų rinktis pastaruosius.
Na, o baigiant šią temą, belieka tik patvirtinti, jog visada yra verta teikti pirmenybę šiems blokeliams – jei palygintume pastaruosius su kitomis statybinėmis medžiagomis, skirtomis sienoms, pamatytume, kad blokeliai jas lenkia ilgu privalumų sąrašu. Na, o bene patys svarbiausi yra tokie: galimybė projektuoti turimą erdvę kur kas paprastesniu bei greitesniu būdu, apsaugoti patalpas nuo gaisro, galimybė rinktis blokelis, pagamintus iš daugybės žaliavų (keramika, akytas betonas, gipsas ir kt.).

Jei ieškote ir stogo dangos, informacijos galima rasti apie PVC stogo dangas.

Daugiau informacijos apie kitas statyboms skirtas medžiagas rasite ČIA.

Straipsnis paskelbtas: 2015-05-12

Kiek kainuoja elektros projektas namui

Kiek kainuoja elektros projektas namui

Elektros projektas: kaina lemiantys veiksniai
Įprasta, kad žmogui susidomėjus tam tikra preke arba paslauga, vienu iš klausimų, į kurį norisi kuo greičiau gauti atsakymą, yra tos prekės atlikimo laikas arba kaip vykdomi ir už kiek projektai. Kad ir kokios tos kainos bebūtų, labai svarbu žinoti, nuo ko jos priklauso. Kadangi tiek parduodamos prekės, tiek teikiamos paslaugos yra skaičiuojamos šimtais, būtų sudėtinga papasakoti nuo to priklauso, kiek kainuoja visos prekės arba paslaugos. Būtent todėl išsamią bei naudingą informaciją bus galima pateikti tik tuomet, jei bus kalbama tik apie vieną prekę arba paslaugą. Na, o mes šį kartą pakalbėsime apie vieną iš paslaugų – elektros projektus. Kaip žinia, elektros projektas kaina savo gali nustebinti visada – juk beveik kiekvieno elektros projekto kaina yra vis kitokia, tad pats metas pakalbėti apie ją lemiančius veiksnius.
Vienas esminių veiksnių, kuris turi ypač nemažai įtakos tam, kiek teks sumokėti už elektros projekto paruošimą, yra paties projekto pobūdis. Kaip matyti, mes kalbame apie elektros projektus, tad skaitytojai gali pamanyti, jog visi projektai, kurie kaip nors yra susiję su elektra, yra tie patys projektai. Tačiau būtent šioje vietoje ir reikėtų pateikti dar daugiau informacijos bei pataisyti visus, kurie taip galvoja. Esmė tame, jog elektros projektai gali būti įvairūs: pradedant vidaus elektros tinklų projektavimu ir užbaigiant lauko tinklų projektavimu. Natūralu, kad kiekvienas projektas yra ruošiamas laikantis vis kitokių reikalavimų, todėl ir šių projektų ruošimo įkainiai yra skirtingi. Būtent jie tam tikra prasme ir lemia bendrą paslaugos kainą.
Na, o pabaigai belieka tik supažindinti skaitytojus su dar vienu veiksniu, kuris nėra pats svarbiausias, tačiau šiokios tokios įtakos tikrai turi. Tai – specialistų, kurie ruošia elektros projektus, turima patirtis. Jei vardintume savybes, kurias turi turėti specialistai, kurie ruošia šiuos projektus, pamatytume, kad sąrašas labai ilgas, tačiau bene patys svarbiausia dalykai – turimos žinios, įgūdžiai bei patirtis. Taip, kaip prekių pirkėjai neretai moka tik už prekinį ženklą, taip ir žmonės, kurie nori pasinaudoti viena ar kita paslauga, neretai moka už tai, ką turi specialistai, t.y., už jų turimas žinias bei įgūdžius , sukauptą patirtį. Reikia pastebėti, jog tai iš dalies galioja ir projektams, susijusiems su elektra ir nulemia, ar elektros projektas kaina bus aukšta, kitais žodžiais tariant, drąsiai galima teigti, kad kuo profesionalesnę komandą šiam darbui atlikti pasirinksite, tuo didesnė tikimybė, kad jos paslaugos kainuos šiek tiek daugiau, nei tų komandų, kurių nariai negali vadinti savęs profesionalais.

Daugiau informacijos apie projektus ČIA.

Straipsnis patalpintas: 2015-04-07

Sužinokite apie atliekamas SEO paslaugas

Sužinokite apie atliekamas SEO paslaugas

Kas yra SEO: tik reklama ar šis daugiau?

SEO paslaugų populiarumui vis augant ir augant, būtina žinoti atsakymus į visus klausimus, susijusius su šia paslauga. Jei dar neteko nuodugniai domėtis kas yra SEO, turbūt bent jau teko susidurti su nuomonėmis, kad SEO – tai puiki reklamos forma. Tačiau, kaip yra iš tikrųjų? Ar SEO ir yra tik dar viena nauja reklamos priemonė, sukurta šiame amžiuje ir skirta verslo populiarinimui? O gal šis procesas gali pasiūlyti ir šį tą daugiau?
Be abejo, kalbant apie tai, kas yra SEO, pirmiausia reikėtų akcentuoti, jog tai iš tiesų yra gera reklamos forma. Šiuo metu, kai gyvename 21 amžiuje ir vykdome kokią nors veiklą, turime dar ir suprasti tai, jog naudojant jau esamas reklamos formas, pasiekti pačių geriausių rezultatų reklamos srityje bus nelengva. Būtent todėl yra būtina atkreipti dėmesį į inovatyvius sprendimu, įskaitant ir reklamos sritį. Būtent tokiu sprendimu tampa SEO paslauga. Jei esate verslo pasaulio atstovas ir nuolat ieškoti reklaminių sprendimų savo verslui stiprinti, tačiau visuomet renkatės tas pačias jau daug laiko egzistuojančias reklamos formas, būtina atkreipkite dėmesį į tai, kas yra SEO ir kaip tai gali pasitarnauti reklamos srityje.
Tačiau sužinojus apie tai, kad SEO gali pasitarnauti reklamos srityje, pats metas pateikt bei patvirtinti faktą, kad SEO – tai ne tik reklama, tai šis daugiau. Ką dar duoda SEO? Tai suprasti padės kur kas platesnis atsakymas į klausimą, kas yra SEO. Pasirodo, jog SEO šios paslaugos teikėjai apibūdina kaip vieną geriausių įrankių visiems, kurie siekia didesnio pelno. Dėl didesnio matomumo paieškos svetainėse, ją išvysta kur kas didesnis kiekis žmonių, t.y., būsimų pirkėjų arba klientų. Nemaža dalis jų nusprendžia pasirinkti būtent tą internetinę svetainę bei pasinaudoti būtent tos įmonės paslaugomis ar įsigyti jos siūlomos produkcijos. Natūralu, jog kuo daugiau pirkėjų ar klientų nusprendžia pasinaudoti paslaugomis arba įsigyti prekių, tuo daugiau pelno gauna įmonė.
Kaip matyti, atsakant į klausimą, kas yra SEO, būtina paminėti, kad tai – ne tik šiuolaikiška, daug galinti reklamos priemonės, bet ir puikus būdas, padedantis pasiekti vieną pagrindinių verslo tikslų, t.y., gauti kuo didesnį pelną. Atsižvelgiant į tai, galima belieka tik pavirtinti, jog nepaisant visų šių privalumų, SEO yra puikus sprendimas tiems verslininkams, kurie mėgsta ekonomiškus pasirinkimus – t.y., priemones, nešančias keleriopą naudą.

Straipsnis patalpintas: 2015-03-06

Pirmosios eismo taisyklės, šviesoforai

Eismo taisyklės atsirado labai senai, kai apie automobilius nė svajota nebuvo.

Taigi dar gerokai iki nūdienės automobilizmo epochos žmonės suprato, kad gatvėje ar kelyje be abipusio mandagumo ir supratimo neišsiversi: jeigu ekipažas neduos kelio iš priekio atvažiuojančiam vežimui, nelaimė neišvengiama. Susidūrę jie gali sulūžti, apvirsti, susižalos keleiviai, vežimus traukiantys arkliai.

Senųjų miestų siauros gatvelės nebuvo pasirengusios transporto antplūdžiui, jose vos tilpdavo vežimai ir pėstieji. Užsižiopsoję praeiviai ne visuomet spėdavo pasitraukti šalį nuo pravažiuojančių vežimų ir karietų. Būdavo, koks nutrūktgalvis vežėjas net pliaukšteldavo jiems botagu.

1865 metais anglų parlamentas priima garsųjį įstatymą apie kelių lokomotyvus, arba „raudonosios vėliavėlės” įstatymą (Locomative Act, arba Red Flag Act). Jis buvo nukreiptas prieš spartų savaeigių ekipažų populiarėjima. Anglijos geležinkeliai buvo stambių turtuolių rankose, ir jie, suprantama, nenorėjo prarasti didelių pelnų, todėl prisidengdami kilniais eismo saugumo siekiais išsikovojo parlamente šį „antimotorizacinį” įstatymą.

„Raudonosios vėliavėlės” įstatymas, reiškęs tam tikro visuomenės sluoksnio nusiteikimą prieš automobilius, trisdešimčiai metų (jis buvo panaikintas 1894 m.) padaro geležinkelį Anglijos transporto karaliumi, gina vežikų teises, o kitose Europos šalyse tuo metu atkakliai ieškoma savaeigių ekipažų tobulinimo galimybių.

pirmosios-eismo-taisyklesBeje, ne vieni anglai buvo tokie konservatyvūs: 1908 metais net už juos skeptiškiau nusiteikusios benzininio automobilio tėvynės Vokietijos spauda paskelbė pranešimą, kad „Viurtemburgo policija nustato didžiausią leistiną automobilių greitį miestų gatvėse — 10 kilometrų per valandą”.

Tik 1895 metais, kai anglai pasigamino pirmąjį savos konstrukcijos automobilį „Lanchester” su oru aušinamu vieno cilindro varikliu ir sliekine užpakalinių ratų pavara, automobilis, nors ir pavėluotai, atgauna „prarastos pilietybės” teises, o apie 1906 metus Anglija trumpam net buvo tapusi ,automobilizmo šalimi”.

Automobiliui buvo draudžiama daug kas: ribojamas greitis, nustatomas važinėjimo laikas, stovėjimo vieta, priekaištaujama dėl keliamo triukšmo…

Skirtingos valstybės nustatydavo labai nevienodą leistiną maksimalų greitį — nuo šešių iki trisdešimties kilometrų per valandą, arba priešingai — buvo reikalaujama važiuoti labai greit, kad miestų gyventojams netektų kvėpuoti nuodingomis dujomis Dėl tos pačios priežasties, automobiliams buvo draudžiama sustoti prie gausiai lankomų vietų valstybinių ir prekybos įstaigų, parkų. Na, o jei po automobilio ratais pakliūdavo višta ar antis, prancūzų vairuotojas turėdavo sumokėti šeimininkui ne tik už ją pačią, bet ir už kada nors galėjusius išsiristi, jos palikuonis… Žinoma, neblogai yra reikalauti, kad vairuotojas. būtų akylas, bet čia taip aiškiai girdėti automobiliui priešiška gaidelė.

Šių dienų akimis keistokų draudimų būta nemažai. Pavyzdžiui, į Romos gatves automobiliu galėjai išvažiuoti tik vakare, po devintos valandos, Amerikoje buvo draudžiama signalizuoti sankryžose ir gąsdinti pypčiojimu arklius ir praeivius, Švedijoje privalėjai duoti kelią visiems kitiems ekipažams, Vokietijoje įstatymai liepė susitikus arklių kinkinį sustoti ir išjungti variklį… Iki 1907 metų nelabai pasmarkautum automobiliu Maskvoje ar Peterburge: leidžiamas greitis buvo 12 varstų per valandą (varstas — 1086 metrai). Vėliau ši norma buvo padidinta iki 20 varstų.

Iš visų draudimų, ribojimų, dažniausiai atspindėjusių automobilio konfliktą su kitomis transporto priemonėmis, vėliau radosi eismo taisyklės, kurių dabar kiekvienas privalo laikytis. Tačiau dabar šios taisyklės įteisina automobili kaip ištikimą žmogaus pagalbininką, ypač reikalingą didėjant gyvenimo tempams ir įvairiausių darbų užmojams.

Į klausimą, kas atsirado anksčiau — šviesoforas ar šiuolaikinis automobilis, beveik visi atsakytume: „Aišku, automobilis!” Tačiau gatvių eismą reguliuojantys įrengimai jau egzistavo diližanų epochos laikais. Žinoma, kad 1868 m. viena anglų firma, gaminanti geležinkelio semaforus, pagamino pirmąjį šviesoforą reguliuoti karietų eismui gatvėse. Šis — tuo metu vienintelis šviesoforas pasaulyje — buvo įrengtas Londono centre Trafalgaro aikštėje. Tai buvo paprasčiausias acetileno dujų žibintas, kuris turėjo keičiamus šviesos filtrus. Pirmasis šviesoforas buvo įrengtas ant 6 metrų aukščio stulpo.

Šaltiniai:

Paslaugos: